Biodiesel wird in Zeiten hoher Benzin- und Dieselpreise immer beliebter. Der deutlich preisgünstigere Biodiesel an der Tankstelle wird aus gepresstem Raps hergestellt und chemisch verestert, damit das Rapsöl im Winter nicht einfriert. Dieser Diesel wird Raps-Methyl-Ester genannt, kurz RME-Biodiesel. Obwohl es keine Preisbindung an den Diesel-Preis gibt, war der RME-Biodiesel an den Tankstellen in den letzten Jahren relativ konstant 10 - 12 cent günstiger als normaler Diesel. Während der Biodiesel dem Diesel beigemischt wird, also nur für Diesel-Fahrzeuge relevant ist, kann Bioethanol dem Benzin bzw. Superbenzin zugegeben werden. Mit der letzten Steuererhöhung auf Biodiesel Anfang 2008 liegen die Diesel- und Biodieselpreise an den Tankstellen oft gleichauf.

Biokraftstoffbesteuerung 2006/2012

Quelle: UFOP

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Der Einsatz von Biodiesel in Fahrzeugen (PKW's) wird bei steigenden Diesel-Preisen finanziell immer attraktiver. Die meisten PKW-Hersteller haben allerdings die Freigabe ihrer Fahrzeuge für den Einsatz von Biodiesel in Reinform gar nicht erst erteilt oder wieder zurückgezogen. Hauptproblem ist die Bosch-Einspritzpumpe, wie die Erfahrungsberichte/Leserbriefe zeigen. Biodiesel führt zu einem Leistungsverlust und zu einem Mehrverbrauch von 10 - 15 Prozent.

• Biodiesel auf Rapsbasis: Verträglichkeit in Autos / Einspritzpumpe nach PKW-Hersteller
• Leserbriefe / Erfahrungen mit dem Betrieb von Biodiesel in Autos/PKW's
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• Biodiesel senkt Belastung durch Feinstaub

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