Weniger Elektroautos im November

Flensburg – Das Kraftfahrtbundesamt hat die Neuzulassungen bei Kraftfahrzeugen veröffentlicht. Im November 2014 wurden danach weniger neue Elektrofahrzeuge in Deutschland angemeldet als noch im Vorjahresmonat. Auf Jahressicht sehen die Zahlen aber besser aus.

Mit der Veröffentlichung der Neuzulassungen bei Kraftfahrzeugen im November 2014 zeigt sich ein weiterer Abschwung bei den Elektrofahrzeugen. Nachdem im Oktober 2014 schon 14 Prozent weniger Neuzulassungen in diesem Segment registriert wurden als im Oktober 2013, wird dieser Abwärts-Trend im November bestätigt.

Insgesamt 34 Prozent mehr

Im November 2013 sind 757 Elektrofahrzeuge neu zugelassen worden. Zwölf Monate später, im November 2013, sind es nur noch 630 E-Fahrzeuge gewesen. Das macht einen Rückgang von fast 17 Prozent. Gegenüber dem Vormonat Oktober verzeichnet der November sogar einen Rückgang von über 25 Prozent. Die meisten Zulassungen im November konnte der Hersteller Renault mit 148 Elektroautos verzeichnen. Auf den Plätzen zwei und drei folgen Smart mit 133 und VW mit 109 Zulassungen.

Doch auf Jahressicht sieht es etwas besser aus. Insgesamt wurden im Jahr 2014 von Januar bis November 7.518 reine Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen. Im selben Zeitraum 2013 wurden 5.606 Fahrzeuge angemeldet. Das macht immer noch ein Plus von etwa 34 Prozent.

Auch die Plug-In Hybride können derweil weiteres Wachstum verzeichnen. Im November 2014 wurden 514 Plug-In Hybride neu zugelassen. Das macht einen Zuwachs von fast 28 Prozent gegenüber dem Oktober. Spitzenreiter hier ist der bayerische Hersteller BMW mit 148 Neuzulassungen.

Weitere Marktanreize notwendig

Grade erst wurde der Elektromobilitätsbericht des Lenkungskreises der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) vorgestellt. In diesem fordert der NPE weitere Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität in Deutschland. „Wir brauchen weitere Marktanreize und Maßnahmen“, erklärte der Vorsitzende der NPE, Kagermann bei der Übergabe des Berichts vor zwei Wochen. Nach Plänen der Bundesregierung sollten zu diesem Zeitpunkt bereits 100.000 Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen unterwegs sein. Tatsächlich sind es aber erst etwa 24.000.